郑州近4万辆不合规网约车被清退,平台不再派单

2019-04-12 16:15:33

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    3月28日,在郑州从事网约车的司机们接到一条“劝退”信息,该信息声称“自3月31日起,车辆不符合新政要求的,将无法在郑州接单”。据悉,遭平台清退的不符合新政车辆接近4万台。如此一来,仍旧希望在郑州跑车拉客的网约车司机们,开始想办法找熟人,甚至从网约车平台或租赁公司手中购买合规新车,以获取从业资格证及道路运输许可证。

    昨日,郑报融媒记者从市客运管理处得知,无论是企业或个人,均可自主办理网约车相关证件,无需挂靠平台或租赁公司,更不必按照其要求购买车辆,这完全是一种误导。

    符合新政要求:郑州市4万辆网约车被清退

    与此同时,其他各大城市的网约车车主们也均收到平台发来的类似信息,如北京的车主们也在3月20日前后收到信息:根据北京交通主管部门要求,我们将逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单……

    首批网约车驾驶员证

    考试通过率为50%多一点

    自我市开放网约车驾驶员证申领至今,已有1700余人报名参加培训,第一批220名司机于3月13日进行应用能力测试,但从通过率来看,并非太高。在考试期间,郑报融媒记者曾赶往现场,从司机的反馈中可知,无论是理论考试还是应用能力测试,题目都不是很难,却没想到·考试结果却不尽如人意。

    据客运管理处相关负责人介绍,通过率只有50%多一点,不是特别高,“都认为题目不难,还是掉以轻心了,如果能认真学习,通过率肯定更高些”。目前,郑州首批网约车驾驶员证还在背景审核当中,首批驾驶员证大约在4月份可发放到司机手中。

    据了解,由于报名司机所提供材料均属于承诺材料,所以还需要公安部门查看其有无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,有无吸毒记录,有无饮酒后驾驶记录等,这其中涉及治安警察、缉毒警、刑警、交警等多部门,因此需要一个对接过程。目前,与公安部门的对接工作正有序进行。今后,而无论网约车驾驶员还是巡游车驾驶员,均需要通过背景审查。

    随后,客运管理处将启动车辆的许可办理,虽然规定只对车辆的功率、轴距等提出限制,不指定车辆品牌,但在设施设备方面仍会有一些要求,如车内需配置卫星定位、一键报警等,详细的配置要求将于近日发布。车辆初审符合要求的话,客运管理处将发放初审证明,车主持证明前往车管部门将车辆性质变更为预约出租客运后,然后回客运管理处办理网约车车辆运输证。

    过户或买车才能拿证?这是网约车平台和租赁公司发出的误导信息!

    我市网约车新政对驾驶员和车辆牌照的基本要求,将一大部分职业拉活司机拒之门外,另外一部分兼职司机则嫌办证麻烦而退出该行业,因此一些网约车平台非常担心出现“平台无车”的尴尬局面,因此纷纷与汽车租赁公司展开合作。但租赁公司为了降低风险,开始向仍旧希望从事网约车行业的司机们发出了两个误导信号:一是需将车辆过户到网约车平台公司或租赁公司,方可取得双证;二是购买了网约车平台公司或租赁公司的车辆,方可取得双证。

    客运管理处相关负责人明确表示,不对。首先,个人的车辆属于私有财产,过户到网约车平台公司或租赁公司名下后,私有财产将不受法律保护;另外,个人的车辆如果符合网约车条件,个人可以以自己的名义申请办理网约车车辆运输证,运输证上签注个人名字。租赁公司还会利用上述的错误信息,向司机们推出“以租代售”模式,即司机支付一定首付款后,接单拉活缴纳车辆租金(月供),直至将余款结清后,车辆归司机本人所有。客运管理处相关负责人表示,以租代售的风险很大,目前谁都不能保证网约车市场的利润情况,如果出租车在市场内达到饱和后,司机接单拉活的收入根本无法偿还月租,还是存在极大隐患。

    此外,很多网约车司机还会有一个疑问,网约车平台或租赁公司是否有权强迫个人的车辆过户到其名下呢?

    客运管理处相关负责人表示,私有财产受到法律的保护,网约车平台或租赁公司没有强迫的权利,个人可通过自主申请获取双证,选择适合自己的网约车平台。

    文章来源:郑州晚报