网约车新政满意度超六成人大代表建议取消户籍限制

2019-04-12 18:19:08

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    日前,北京、天津、上海等17城市消协(消委会、消保委)联合中国消费者报社发布了《网约车消费者情绪指数报告》(以下简称《报告》)。据悉,《报告》调查了消费者对于网约车行业服务、价格和安全方面的评价,并对网约车行业发展提出了一系可行的建议。

    超过百分之六十网民认为新政“合格”,

    百分之二十的人认为“很失望”

    虽然政策引发了广泛争议,但根据这份报告,公布的数据显示消费者对汽车新政给出大约60.43%满意的失败点,高于行业的整体满意度。当然,也有19.52%的网友“新政”是“失望”,希望能新政为方便人们旅行微调。

    报告认为,网络对汽车供应充足,不仅对汽车价格波动,它也会影响用户体验,导致消费者情绪波动。这就解释了一方面,网络对汽车市场仍有较大的发展空间,企业仍然可以增加运营车辆;另一方面,建议有关部门在制定相关政策时,应以保证满足消费者需求为基本原则。

    人民代表大会建议取消网络对汽车访问户籍限制

    报告超过百分之二十的受访者表示,户籍限制无法接受,记者采访了全国人大代表、山东德州聚酯杰JiaoWenYu,物业管理有限公司的总经理,她说,“对普通人们旅行,汽车周围的网在第一时间很方便,第二个是便宜,和良好的服务。”JiaoWenYu说,在城市里,汽车已经通过网络平台覆盖整个城市和农村地区,评估是方便、便宜,消费者满意的立足点。

    JiaoWenYu认为,汽车是一种表达灵活就业,身边很多朋友在从事网络的汽车。”,我认为无论在北京还是在上海,不应使用户籍限制,阻止农村县级城市商业频道。”

    此外,在两会期间,广州市,广东省,全国人民代表大会,律师协会名誉主席陈蜀也公开表示,而不是限制户籍,最好是依靠大型数据管理功能。

    “之所以规定网约车司机只能由本地户籍人员担任,在某种程度上是出于安全考虑。但是,如果对司机有无犯罪记录完全靠户口本去管,成本是很高的。政府与平台应该提高大数据管理能力,市民有无犯罪记录、是否符合相关条件,比起让司机去派出所开无犯罪记录的证明来说,如果能够通过互联互通端口开放显示的数据来解决更为合理,并且还把权力输送、弄虚作假的问题解决了,这才是治理能力提升的表现。”陈舒说。