市场搅局者:美团打车!

2019-04-11 16:41:42

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    在我们的印象中,滴滴做的是网约车,而美团的主要业务则是外卖,这似乎已经形成了一个比较固定的模式,对于消费者而言更是如此。网约车软件开发互联网的妙处就在于,只要你打开一扇窗,就有了无限多的门。同时,互联网经济很大程度上也是注意力经济或者说流量经济,谁把握住了用户粘性,谁就赶上了发展的快车。

    所以,我们能够看到,我们日常生活中的那些离不开的手机应用APP,基本上已经垄断了生活的方方面面,而我们的注意力,也大部分的落在了这些应用切换之间。

    这个月早些时候,有这样一则新闻:美团点评CEO王兴通过一封内部信宣布了公司将进行组织架构调整。调整后,美团点评将成立新到店事业群、大零售事业群、酒店旅游事业群和出行事业部。不少人将目光聚焦到了出行事业部之上,不少好事者称美团点评借此正式向滴滴出行下了战书。

    美团打车来势汹汹。网约车软件开发公司恩竹科技认为,美团点评基于位置提供服务,出行显然是一大LBS场景,基因决定了推出美团打车这一动作,早在美团点评合并之初就已成为必须要做的一件事。

    而近日也不断有消息传出,滴滴出行将试水外卖业务。“滴滴出行内部一个十人左右的团队正在尝试做一款与美团外卖相似的产品,将在南京首先试点。”实际上,“出行+外卖”的模式Uber已经在美国进行了探索,并且做得十分成功。

    滴滴出行往此方向延伸并非没有可能,尤其是在当前背景之下,无论是出于业务拓展还是“回敬”美团,滴滴出行试水外卖业务都显得毫不违和。 所以我们认为,在互联网+连接一切行业的时候,任何一个流量平台都会不断涉足新的发展领域,探索新的发展可能,可以说,在互联网时代,“隔行如隔山”的年代已经过去了。 不论是网约车公司、代驾公司、跑腿公司,甚至租车、货运公司,这些与人们日常生活息息相关的行业领域,必然会是人们注意力的焦点所在。而这些行业需要是,不断搭建和完善自己的现有业务平台,然后在现有平台上深度挖掘用户需求,让自己的平台APP能够成为解决人们日常所需的重要入口。

    笔者预测,最终的结果更有可能就是,无论是美团打车还是滴滴外卖都成为一项可有可无的业务。因为无论是美团还是滴滴,如果短时间内无法拿下一定的市场份额、无法达到盈利,那么就很难与对方的强势相争,最终无论是参与者还是消费者都会选择退出。